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“空姐”是怎样炼成的?直击东航乘培现场,原来都有这些项目……

发布时间:2021-09-15      文章阅读量:375

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天府航空学院>航空学院>航空学校


穿着职业优雅的制服,拉着精致小巧的行李箱,排着整齐的队伍“叮叮当当”走在航站楼里……在各个机场你总能看到东方航空乘务人员优雅的身影,向所有人呈现出她们的时尚精致。美好的视觉享受背后,往往藏着乘务人员巨大的付出与努力——一名空乘专业的毕业生并非入职便能成为合格的乘务员,她们需要经过长达数月的理论课程和实操培训,大到掌握“航空气象”理论,小到防范“饮品烫伤”,经历了重重“打怪升级”,*终才能成长为我们眼中洗练清丽的乘务小姐姐。

 

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7月份,东方航空西北分公司的乘务培训中心迎来了建成后的**批新乘班学员,这也是西北分公司承接的**个新乘试点班。8月26日,乘务培训中心的首批新乘班学员已经圆满完成了西北阶段训练课程,迈出了飞行生涯的重要一步。那么,“空姐”究竟是怎样炼成的?不妨让我们直击“新乘”培训现场!


只拥有美丽的外表远远不够


想要成为一名合格的东方航空乘务员,只有一副美丽的容颜可远远不够。如同汉语言文学专业学生要学文学史、医学生要了解公共卫生史一样,一名东航乘务人员首先需要学习民航发展史、民航概况和民用航空规章,全方位了解中国民用航空的各类知识。此外,这些新乘还需要学习航线地理、航空气象等应用学科,熟悉乘务工作标准、岗位职责和旅客管理知识,了解飞机系统、客舱服务设备的功能与使用等等。

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不同于普通行业,空乘人员除了基础课程的学习,对于体态、气质和沟通能力的培养也至关重要。在东航西北分公司的乘务培训中心里,新乘们不止要学习乘务英语,从客舱门口的微笑问候、旅客服务的乘务礼仪、个人的体姿体态,再到机上广播的语速语调、服务手势的标准与否、笑起来时嘴角上扬多少度……这都是她们要在这里接受训练和考核的科目。


安全永远是对旅客*好的服务


保证客舱安全和提供优质服务是乘务人员两项*重要的工作,而前者是后者的基础与前提。在大众的刻板印象中,每当提到空乘培训似乎就想到“咬筷子练笑容”的场景,事实上,“应急处置训练”才是新乘入职培训中绕不过的环节。

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新乘们首先需要接受急救设备的使用培训,当面对紧急情况时能够熟练使用氧气瓶、急救箱、灭火瓶、卫生防疫包等设备,熟练操作应急出口、应急滑梯和救生衣救生艇等设施,确保在客舱失火、突发病情和紧急撤离等情况下能够从容冷静地完成自身职责,确保客舱安全。

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此外,新乘们还要上安全设备示范课、航空卫生与急救课,了解陆地及水上迫降、非法劫机等极端情况的处置程序。在应急处突的训练中,一步小错就可能酿成大祸,所以要求每位乘务人员必须将数十种处理方式了然于胸,根据具体情境能谨慎且灵活地处理,保证在慌乱中也能秉承自身的专业性。


“准空乘”的培训远不止这些


8月26日从东方航空西北分公司乘务培训中心走出来的这群“准空乘”,其实离一名真正的东航乘务人员还有不短的路要走。为了做到训练的真实性,她们将赴东方航空上海训练中心进行实操环节的培训,通过舱门训练厅、迫降模拟池、静(动)态客舱等设施完成航班模拟、水上训练、医学处置和逃生训练等科目。

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这些“准空乘”还要重新回到所在的分(子)公司完成具有地域特色的课程。例如东航西北分公司涉及高(高)原航线较多,执飞高(高)原航线几乎成为常态,高(高)原机场运行及相关培训也成为新乘必须接受的课程。*后,经过考核合格的人员才能进入“带飞阶段”,等待着自己未来的师父带领自己开启飞行生涯。


对于这些20岁出头的年轻人来说,职业生涯的开始已然不易,然而当她们真正独当一面时,才能意识到执飞的每一个航班背后,都是责任与担当。

 

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